Едва начавшись, карьера футболиста Бобби Чарльтона чуть было не оборвалась. 6 февраля 1958 года, когда самолет, на борту которого находилась футбольная команда Манчестер Юнайтед, потерпел аварию недалеко от Мюнхена, Чарльтона нашли в ста метрах от места происшествия привязанным к креслу. К счастью, обошлось без серьезных травм, но его душевное состояние после пережитого внушало серьезные опасения. И только неистребимая любовь к футболу помогла Чарльтону преодолеть душевный кризис и вернуться на поле. Футболистом он был необыкновенно талантливым и разносторонним. Начинал левым крайним нападающим, играл и центрального нападающего, а затем, когда этого потребовали интересы команды, оттянулся в полузащиту. И на любой позиции чувствовал себя весьма уверенно. Играя на фланге, демонстрировал изумительный дриблинг, обилие обманных приемов и точные, выверенные до сантиметра передачи. На позиции центрфорварда проявлял недюжинные "пробивные" способности и отменные мощные удары, особенно левой. На позиции полузащитника в полной мере раскрылся его организаторский талант. Прекрасное видение поля, чрезвычайно развитое шестое чувство, глубокое понимание игры позволяли ему, как шахматному гроссмейстеру, просчитывать комбинацию на несколько ходов вперед. В доли секунды он принимал оптимальные решения. " Дирижер", "мозг команды", "компьютер" - наиболее характерные прозвища, данные Чарльтону журналистами. Прибавьте к сказанному необычайную работоспособность и стремление к импровизации, и вы получите приблизительный портрет футболиста бобби Чарльтона. Только приблизительный, потому что всех его достоинств все равно не перечислить. Завершая разговор о Чарльтоне, нельзя не упомянуть о его доброте, отзывчивости, доброжелательности, джентльменском поведении на поле и за его пределами. За долгую жизнь в футболе он всего один раз получил замечание от судьи, да и то в эпизоде, когда вступился за своего товарища - Дениса Лоу. Все это не прошло мимо бдительного ока ЮНЕСКО, вручившего в 1973 году Бобби Чарльтону приз "Фэйр плей". [peoples.ru]

Он выжил в мюнхенской авиакатастрофе 1958 года

Авиакатастрофа в Мюнхене 6 февраля 1958

Самолёт, на котором летели футболисты «Юнайтед» и персонал клуба, вылетел из аэропорта Земуна (пригород Белграда) и приземлился в Мюнхене для дозаправки. В Мюнхене началась метель, погода постоянно ухудшалась, и к моменту окончания дозаправки взлётная полоса и сооружения аэропорта покрылись толстым слоем льда. После двух неудачных попыток взлёта пассажиры покинули самолёт, в котором затем была устранена «небольшая техническая поломка».

Проведя в здании аэровокзала десять минут, пассажиры получили сообщение, что они могут вновь занимать места в самолёте. Некоторые начали нервничать. Чарльтон и Деннис Вайоллет поменялись местами с Томми Тейлором и Дэвидом Пеггом, которые посчитали, что в хвосте самолёта им будет безопаснее.

При попытке взлёта самолёт разбил ограждение в конце взлётно-посадочной полосы, крыло пробило стоящий вблизи дом, который после этого загорелся. От удара крыло и часть хвоста самолёта отвалились и, крутясь, врезались в дерево и деревянный барак.

Чарльтона, пристёгнутого к сиденью, выбросило из кабины самолёта. Когда голкипер «Юнайтед» Гарри Грегг (которому каким-то образом удалось выбраться из самолёта невредимым, после чего он в одиночку приступил к спасению выживших) обнаружил его, он подумал, что Чарльтон скончался. Он ухватил Чарльтона и Вайоллета за пояса и оттащил подальше от самолёта, опасаясь взрыва. Затем Грегг вернулся к самолёту чтобы помочь Басби и Бленчфлауэру, у которых были чудовищные травмы, а когда он обернулся, то увидел, что Чарльтон и Вайоллет, которых он считал мёртвыми, выбрались из своих сидений и смотрели на обломки самолёта.

Чарльтон, получивший ранения головы и серьёзный травматический шок, неделю пролежал в больнице. Семеро его одноклубников скончались во время крушения, включая Тейлора и Пегга, с которыми он и Вайоллет поменялся местами перед последней попыткой взлёта. Капитан клуба, Роджер Бирн, также скончался, наряду с Марком Джонсом, Билли Уиланом, Эдди Колманом и Джеффом Бентом. Дункан Эдвардс скончался от ранений две недели спустя. Всего катастрофа отняла 23 жизни. Сначала причиной аварии называли обледенение крыльев самолёта, но дальнейшее расследование показало, что гололёд на взлётно-посадочной полосе практически не оставлял шансов для безопасного взлёта.

Чарльтон первым из выживших выписался из больницы. Он вернулся в Манчестер 14 февраля, через восемь дней после крушения. Во время восстановительного периода он играл с местной молодёжью — тогда же была сделана его знаменитая фотография. Ему было только 20 лет, но уже тогда многие ждали, что он поможет клубу перестроиться после трагедии.

Обескровленный «Юнайтед» ожидаемо вылетел из Кубка европейских чемпионов, уступив в полуфинальных матчах «Милану» с общим счётом 5:2. Удивительным образом клубу удалось добраться до финала Кубка Англии. Большой финал на «Уэмбли» совпал с возвращением Басби в качестве главного тренера. К сожалению для Басби и болельщиков «Юнайтед», Нэт Лофтхаус сделал в этом матче «дубль», и «Болтон» выиграл Кубок Англии.

Чарльтона, пристёгнутого к сиденью, выбросило из кабины самолёта. Когда голкипер «Юнайтед» Гарри Грегг (которому каким-то образом удалось выбраться из самолёта невредимым, после чего он в одиночку приступил к спасению выживших) обнаружил его, он подумал, что Чарльтон скончался. Он ухватил Чарльтона и Вайоллета за пояса и оттащил подальше от самолёта, опасаясь взрыва. Затем Грегг вернулся к самолёту чтобы помочь Басби и Бленчфлауэру, у которых были чудовищные травмы, а когда он обернулся, то увидел, что Чарльтон и Вайоллет, которых он считал мёртвыми, выбрались из своих сидений и смотрели на обломки самолёта.

вообще то Бобби Чарльтон

Джонни

http://www.youtube.com/watch?v=sa37tQUTVNg

спасиб, у нас в ленте это есть как бэ)